El jefe del 4° Distrito de Vialidad Nacional, Guillermo Amstutz, se refirió a las nuevas demoras que sufre la obra de la Variante Palmira y proyectó un nuevo plazo para la finalización de una autopista que permitirá descomprimir el acceso a Mendoza, evitando el ingreso a la capital y agilizando la circulación de más de 70 mil personas por día.
Amstutz aseguró que la obra tiene para, mínimo, 10 meses más. Es que está demorada por 2 motivos, según explicó a Canal 7. Por un lado, "hubo problemas de expropiaciones en los nudos porque hubo que modificar tendidos de redes eléctricos y otras obras conexas que surgieron posteriormente a los proyectos iniciales".
El otro problema tiene que ver con un desfasaje en el pago a las empresas constructoras y la inflación: "Las modificaciones de obra tienen que ser aprobadas a nivel nacional y también por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), porque implican ampliaciones de partidas. No imaginé que todos estos trámites se demoraran tanto, y nos ha llevado a que a la empresa le estemos pagando sus construcciones con los precios de julio del año pasado".
El mayor inconveniente en ese sentido tiene que ver con la colocación de asfalto, un insumo que "hay que pagarlo contado anticipado", explicó Amstutz.
